跨長(zhǎng)江再添新途！商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋順利合龍
時(shí)間：2019-5-8 16:02:38點(diǎn)擊：386
4月26日，商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋順利合龍，該大橋是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁，上層為雙向八車道城市道路、下層為客運(yùn)專線和市域軌道線的四線鐵路。
大橋?yàn)橹骺?/span>588米的高低矮塔雙索面非對(duì)稱五跨連續(xù)箱桁組合梁斜拉橋，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。相比于其他橋梁，大橋主塔橋面以上塔高僅為正常塔高的一半，是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。
蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是新建商丘至合肥至杭州鐵路的控制性工程，商合杭鐵路北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接合福鐵路和滬漢蓉高速鐵路，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)接中原、江淮與長(zhǎng)三角重要的交通干線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h，被譽(yù)為“華東第二高鐵通道”。