本周瀝青與原油、燃料油、焦化料關(guān)聯(lián)分析
時間：2019-11-21 9:50:50點擊：320
本周國際原油市場評述與展望：
本周（11月7日-11月3日），受美國鉆井?dāng)?shù)連續(xù)減少及經(jīng)濟的樂觀預(yù)期支撐，原油期價全面走高。其中WTI期貨本周均價57.03美元/桶，較上周上漲1.66%，較上月上漲5.61%；本周布倫特期貨均價62.28美元/桶，較上周上漲0.86%，較上月上漲4.44%。
后市：目前雖然OPEC方面未給市場進(jìn)一步減產(chǎn)的預(yù)期，但是OPEC再次表示對美國原油產(chǎn)量的增速不看好，并且表示全球經(jīng)濟沒有陷入衰退，給予市場多頭信心。同時，沙特將繼續(xù)控制產(chǎn)量，并且有超額完成減產(chǎn)的預(yù)期。不過即將公布的OPEC月報和EIA月報若利好市場，將持續(xù)拉升油價，否則油價將再次收跌。綜合來看，目前油價利好消息面較多，不過其上升空間有限且不穩(wěn)定，預(yù)計下周國際原油期貨價格將小幅上漲。后市預(yù)測：預(yù)計近期WTI原油期貨價格在55-60美元/桶之間浮動，布倫特原油期貨均價在60-65美元/桶之間浮動。
本周國際市場瀝青與燃料油價格對比：
本周新加坡瀝青與中硫180CST燃料油的比值為1.704，較上周上漲0.229。本周新加坡瀝青與燃料油均下跌，且燃料油價格跌幅更大，帶動二者比值上漲，生產(chǎn)瀝青的經(jīng)濟性好于燃料油。
IMO新規(guī)執(zhí)行在即，煉廠、燃料油供應(yīng)商以及船東等都在為即將到來的新規(guī)做著不同的準(zhǔn)備，市場主流已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向低硫燃料油市場，且交易也更加活躍。
新加坡船舶經(jīng)營者們已經(jīng)開始最小化采購高硫燃料油，導(dǎo)致最近高硫燃料油需求一直呈下降趨勢，許多船東已經(jīng)開始試用低硫船用油。而且從10月份新加坡船用油銷售量也可以看出高硫燃料油需求疲軟以及低硫燃料油需求回升的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月份新加坡低硫船用油的銷售量觸及記錄高位，為92萬噸，380cst高硫燃料油的銷售量下降至至少七年來的低點水平，為226萬噸。盡管低硫燃料油銷售量創(chuàng)記錄，但受燃料油整體需求下降影響，10月份新加坡船用油銷售總量下跌至376.8萬噸的兩個月低點水平。
雖然低硫船用油的需求最近幾個月穩(wěn)步攀升，但因為價格昂貴，部分船舶經(jīng)營者們盡可能的延遲使用低硫船用油。目前低硫與高硫燃料油的價差達(dá)到了200美元/噸以上的水平。
本周焦化料與重交瀝青價格對比：
截止11月14日（與11月7日相比），山東焦化料價格持穩(wěn)3300元/噸左右，山東主力煉廠重交瀝青主流成交價下跌100至3150-3220元/噸，山東地?zé)捈百Q(mào)易商出貨價下跌至2980-3020元/噸左右。北方地區(qū)道路瀝青需求清淡，市場成交不斷下行，目前焦化料價格高于瀝青，支撐山東部分煉廠及東北煉廠部分出貨，隨著道路瀝青價格的繼續(xù)走低，山東及東北地區(qū)部分產(chǎn)能仍將傾向焦化，但受整體需求及出貨拖累，焦化料價格也或有下跌可能。